Opis:​

Silniki elektryczne z hamulcami są sterowane za pomocą falownika z zacisków silnika. Hamujące silniki elektryczne są wynikiem połączenia asynchronicznych silników trójfazowych i elektromagnetycznych jednostek hamulcowych prądu stałego. Hamulec jest wyposażony w dźwignię wyzwalającą, która pozwala silnikowi elektrycznemu obracać się lub hamować. Silniki elektryczne oferują szybki czas hamowania (czas połączenia i rozłączenia wynosi od 5 do 80 milisekund). Dlatego nadają się do różnych branż, takich jak: hamowanie ładunków lub momentu na wale napędowym, hamowanie mas rotacyjnych, aby zredukować przestoje, hamowanie w celu zwiększenia dokładności regulacji, hamowanie części maszyn, zgodnie z zasadami bezpiecznego użytkowania. 

Silnik elektryczny to maszyna, która przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną. Najczęściej spotykane silniki elektryczne, które napotykamy dzisiaj – prawie wszędzie to ASYNCHRONICZNE SILNIKI ELEKTRYCZNE. Silniki elektryczne dzielą się na kilka grup w zależności od konstrukcji, zastosowania, metody montażu i innych. Silniki elektryczne w naszej ofercie mają modułową obudowę, co oznacza, że w zależności od metody i wymagań pracy, możemy wybrać silnik elektryczny z obudowy ALU (niższa moc) lub żeliwnej (wyższa moc). Przy wyborze silników elektrycznych możemy wybierać spośród różnych kołnierzy, które są nam potrzebne do instalacji, tzw. kołnierzy B3, B5, B14. Nogi montażowe są również modułowe, co oznacza, że można je usunąć, jeśli nie są potrzebne. Silniki elektryczne są niezbędnymi elementami coraz częściej w rolnictwie, przemyśle i stanowią napęd dla różnych maszyn, urządzeń, agregatów i innych.

Krok 1, jak wybrać odpowiedni silnik elektryczny spośród wszystkich wariantów oferowanych na rynku, to najpierw określić, czy potrzebujemy silników elektrycznych jednofazowych (230V) czy silników elektrycznych trójfazowych (400V). Jeśli interesuje nas cięcie drewna, wybieramy silniki elektryczne do pił tarczowych, ale musimy być ostrożni między jednofazowymi silnikami elektrycznymi do pił tarczowych (230V)  a trójfazowymi silnikami elektrycznymi do pił tarczowych (400V).

Jak wiemy, wybór silników elektrycznych zależy od napięcia znamionowego i montażu. Znamy następujące konstrukcje:

- Jednofazowe silniki elektryczne z kołnierzem B3 są klasycznymi silnikami elektrycznymi z nogami, o napięciu 230V.

- Trójfazowe silniki elektryczne z kołnierzem B3 są klasycznymi silnikami elektrycznymi z nogami, o napięciu 400V.

- Jednofazowe silniki elektryczne z kołnierzem B14 różnią się tym, że mają gwinty do mocowania na kołnierzu obudowy.

- Trójfazowe silniki elektryczne z kołnierzem B14 różnią się tym, że mają gwinty do mocowania na kołnierzu obudowy.

- Jednofazowe silniki elektryczne z kołnierzem B5, które różnią się od poprzednich tym, że są większe od obu i mają gwinty do mocowania.

- Trójfazowe silniki elektryczne z kołnierzem B5, które różnią się od poprzednich tym, że są większe od obu i mają gwinty do mocowania. Silniki elektryczne z kołnierzem B5 mogą być łączone z różnymi przekładniami takimi jak przekładnie PMRV lub przekładnie ERC z wałami wyjściowymi.

- Możemy również wybierać silniki elektryczne do pił tarczowych spośród jednofazowych 230V lub trójfazowych 400V.

Krok 2 wybieramy spośród biegunów silnika. Jednofazowe silniki elektryczne oferują nam konstrukcje dwu- lub czterobiegunowe. 2P zazwyczaj mają ~ 2800 obr/min, podczas gdy 4P mają ~ 1400 obr/min.

Trójfazowe silniki elektryczne oferują nam konstrukcje 2P ~ 2800 obr/min, 4P ~ 1400 obr/min lub 6P ~ 900 obr/min.

Krok 3 wybieramy pożądaną moc silnika elektrycznego, która w naszej ofercie wynosi od 0.18 kW do 315 kW.

Nasze silniki elektryczne (trójfazowe) mogą być regulowane za pomocą falownika, który jest w naszej ofercie. Falownik to urządzenie używane do regulacji prędkości asynchronicznych silników elektrycznych, gdzie istnieje potrzeba zmiany prędkości.

W ofercie można wybierać spośród różnych kół pasowych do silnika elektrycznego oraz elementów do podłączenia silników elektrycznych.